Die ASH 25 von Fritz Evers.
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Sogar die TEK-Düse wurde bemalt.
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Die ASW 15 B von Christian Albrecht
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Die ASW 15 B von Christian Albrecht
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Diese wunderschöne Rheinland wurde gebaut und geflogen von M. Ohlwein. Das Original ist im Museum auf der Wasser- kuppe zu sehen.
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Eine ETA im Rohbau.
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Eine Salto mit V-Leitwerk- Düse.
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Die Fox von R. Melz.
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Jetzt meine ASW22BE Voll-GFK von der Firma ORFA
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Florian Schambeck mit seinem 10,60m großen Nimbus 4.
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Theo Arnold mit seinem Ventus 2C an der Teck.
Dieses Modell ist auch in dem Demovideo zu sehen.
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Die ASH 26 von D. Bendowski.
Hersteller Multiplex.
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Diskus von Krzysztof Giszterowicz
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Die ETA vor dem Erststart
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Die ETA, das weltgrößte Segelflugzeug im Maßstab von 1:4.
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Spannweite: 7,725 m, Gewicht: 12 kg
geschaffen von: Fritz Evers ( links ) und Erich Schatz
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Ein Blick längs der Tragfläche |
Der Aufnehmer für die TEK-Sonde ist schon eingebaut
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Das Cockpit ist fast fertig
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Jürgen Staus mit seiner gebauten Rhönlerche. Dieses Modell ist ein
Nachbau von der letzten von Schleicher aus-
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gelieferten Rhönlerche. Eine besondere Verbindung zu diesem Typ hat Jürgen, da er als 14 jähriger Bub darauf geschult wurde und später
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dann diese Rhönlerche als sein Eigentum betrachten durfte. Sogar die Venturi- düse ist funktionsfähig. Spannweite: 3,80 m, Gewicht: 7kg
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Die JS-Weihe aus den 40iger Jahren. Das Modell wurde von Michael Ohlwein
gebaut im Maßstab von 1:3
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Spannweite: 6m, Gewicht: 13,5kg Nach dem Einfliegen erwartet dieses Modell noch einen vorbildgetreuen Anstrich
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Die Tochter interessierte sich nur für die Pilotenpuppe
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